什么是消防应急电源？
EPS消防应急电源是专门为消防设备和一级负荷或照明用电而设计。它是建筑物内出现紧急情况下，为疏散照明提供集中供电的应急专门电源设备。
EPS的全称之为应急电力工程供求平衡，其担负起在电力工程不够的独特状况下出示预留电力工程的义务。与UPS开关电源不一样，EPS应急电源并不是为大家所熟识，可是因为其独特的主要用途，EPS开关电源的设计方案规定和标准比别的开关电源必须严格要求，保证其可以在电力工程缺少的状况下，安全性平稳地出示电力工程。
EPS的上中下路輸出与三相电輸出有什么差别
EPS的上中下路輸出既能够指同相(单相电型EPS)的支系上中下路輸出(特性是上中下路火线零线能够短接)，还可以是不一样相(指三相电型EPS)的A相、B相、C相上中下路不一样相路的輸出(三相电火线零线不能短接！)，而三相电輸出是特指三相电型EPS的A相、B相、C相的不一样相路的輸出，三相电輸出将会只能上中下路輸出，也将会具备许多路輸出。
UPS能用于EPS的应用场合吗
EPS配带的一般是强感性负载，UPS配带强感性负载势必造成功率匹配比上的经济浪费，而且在线式UPS在市电正常时，整流器和逆变器等一直是在不间断地发热工作，需造成大约10%-20%的无功电能的浪费。另外最大的问题是：UPS即使当时能简单代替EPS装上去使用了，但到消防装备验收时一般是通不过，验收不了。即使蒙混过关验收了，如发生火灾时由于EPS原因造成人亡事故谁都逃脱不了责任。因此说，UPS决对不能代替EPS应用于消防场所。
EPS能用于UPS的应用场合吗
UPS的应用场合一般要求是：后备式逆变切换时间小于0.01秒，在线式为0切换。电动助力汽车转向系统的逆变电源切换時间通常比ups电源长，因而一般电动助力汽车转向系统不可以用以ups电源运用。假如逆变电源开关时间低于0.01秒，负荷供电系统品质规定不高，能够用电动助力转为替代ups电源，保持环保节能。
EPS与UPS用蓄电池有何相同及区别
相同点是：
均利用价格不高的铅酸型全密封免维护蓄电池，且设计的蓄电池组逆变电压方案相同，单体电池一般均是采用12V系列最多。
区别是：
不间断电源要求电池具有综合性能，特别强调电池的使用寿命，而电动助力转向系统(EPS)除了各种性能的要求外，还强调电池深度放电的性能。目前UPS对蓄电池的检测功能基本上只是针对整个蓄电池组，而不能检测单个蓄电池的实况，而EPS强调的是针对整组蓄电池的每个单体蓄电池的检测，要求更具体更完善，这也是消防行业的特殊要求。不间断电源电池的备份时间从几分钟到十小时以上不等，而电动助力转向系统的备份时间一般为60-120分钟，时间越短越长。
EPS能作民用逆变器用吗
EPS能作各种民用逆变器使用，只是相对造价较高，一般百姓接受不了，且一般还需要扩充蓄电池柜以获得更长的备用时间所需。
动力型EPS的独特应用是什么
动力型的EPS的应用针对的是纯动力型负载(如电机)且对切换时间要求极短的应用场合，这是其他可持续供电电源(如发电机组)不能替代的产品。
EPS的机身尺寸、颜色、壁厚一般有何要求
EPS的机身尺寸设计一般需遵行三原则：(1)不占用配电室太多空间，要求向高度发展，且尽量使所配蓄电池内置于一体化机柜内；(2)地震等剧烈振动时机身不容易翻倒，要求底部长、宽尺寸适度；(3)进出线的引入方便。
对颜色有要求的用户一般要求EPS的机身颜色必须与周围配电柜等颜色一致，一般是陀灰色或微机灰(灰白色)。机柜壁厚一般要满足主机内工频变压器及大容量蓄电池的重量承重支撑。小功率型一般是1.5-2mm，中大功率型一般是3mm以上。
EPS目前国内能做的最大功率是多少
三相型EPS目前国内能制造的最大机组功率是500KW，用于省级项目的一级负荷，国内已有多套使用。国际上目前能制造的最大的单体三相功率模块是130KW(西门子)。
照明型EPS逆变波型为方波能用吗
逆变波型为方波的照明型EPS，市场上极少见，仅能配带白炽灯及节能灯，而荧光灯、金属卤素灯、钠灯等则不能使用，更不能用于动力型等其他负载设备。
动力型EPS能用于应急照明吗
动力型EPS一般具有变频启动功能，一般切换时间相对较长一些，启动间会形成照明灯具的发光器由暗慢慢变亮现象，不太适合应急照明场合使用，尤其是不适合特殊场合下的应急照明使用。
照明型EPS能用于电机类负载吗
照明型EPS一般不用于电机负载，这是因为照明型EPS一般是单相型，而电机大多是三相型，即使是单相电机也会造成功率匹配比过大的经济浪费(1：5以上)；除非在照明型EPS后端(单相电机的前面)加装单相变频装置。这样一来整机价格也不低。
混合型EPS能单独用于电机类负载吗
能，混合型EPS单独用于照明时一般是在功率较大(10KW以上)的场合;单独配带电机负载时会造成功率匹配比上的经济浪费，一般较少使用这种单独匹配电机类负载方式。
